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【楊艾蒂╱台北報導】台北市精華地段都市更新難度高，外圍新興區段都更腳步反而較快，成為地產業者眼中的金雞母，包括台北市南港區、內湖區、文山區等地，都有知名建商「劃地為王」，隨都更腳步加快，周邊房價明顯起漲。但永慶房屋代銷部經理王財旺提醒，想趁著政府獎勵更新，投資老舊公寓待改建，報酬率可能不如預期。
王財旺認為，台北市新興的郊區都市更新的腳步比市區還快。資料照片
都市更新整合時間漫長，建商看好龐大開發商機積極參與，龍聯機構參與忠孝東路三段都更，就花了13年。陳恒芳攝
【楊艾蒂╱台北報導】由於台北市精華土地難求，市政府極力推行都市更新，利用容積獎勵措施吸引大型建商投入，許多老舊社區出現發展契機，更有不少投資人「買老屋等更新」，押寶意味濃厚，讓都更案開發難度增高，房地產專家多直言：「不確定性風險過高！」
動工中的大台北捷運沿線店面吸引投資客逢低布局，蘆洲線漲幅最驚人，漲幅超過8成。張哲偉攝
【楊偉光╱台北報導】捷運站周邊人潮聚集，為投資店面的絕佳地點，但因行情居高不下，已有投資客逢低布局因動工而進入交通黑暗期的捷運沿線店面。至於目前施工中的5條大台北捷運線中，以蘆洲線店面價格的飆漲速度最驚人，動工前、後漲幅最高超過8成。
台汽北站4月時以每坪388萬元脫標，後續國有地標售建商仍以高價搶地，張欣民提醒民眾，地價、房價頻創新高時，須小心不要跟著追高。陳恒芳攝
從去年3月信義聯勤土地天價標售出去之後，台灣房地產市場似乎進入一個好還要更好，高還要更高的循環當中，搶標土地進入「不計代價」的地步，推案坪數也不斷放大，推案價格更是高不驚人誓不休，只是這些建築業者視為理所當然的比馬龍效應，小市民可能要有個不要跟著起舞的心理，否則會掉進「彼得原理」的窘境，也就是房價被推高到一個大家都買不起的地步。
高鐵通車，板橋新站開價再漲，每坪飆高至50萬元。
高鐵通車效應，讓三鐵共構的板橋站周邊房市暴漲，11處建地已推出10個建案，開發進入尾聲，建商趁機喊價，從當初每坪36.5萬元，上拉至每坪50萬元。新站特區環境整齊，交通便利，但生活機能不便，且漲幅逾7成，續追風險高。若屬意板橋，可考慮捷運江子翠站附近，該重劃區已完成15年，生活機能成熟，中古屋保值性皆不差。
辦公室二房東葉先生為了可以多轉租1個單位賺錢，每天就睡在辦公桌旁的折疊椅上。
二房東 葉先生十多年前我從外商汽車公司退休，接手朋友的商辦轉租業務。我將位在南京東路上大約三十多坪，隔成五個小房間，收費一萬三千到一萬九千元不等，扣掉付給房東四萬多元和水電費，還有三萬多元的盈餘。
金先生先跟大房東租下大店面，再隔成3?5坪轉租，每單位2萬?4萬元，讓店面看起來像個小商場。
二房東 金先生學生時代起，我就常在東區活動，我覺得東區出租的店面坪數都很大，對於想開小店的年輕人來說門檻很高，於是我想經營一個像新宿的小型商場，裡面有形形色色的小店。當時在統領商圈後面有一個三十多坪店面貼租，我沒說要當二房東，含糊地說要找很多廠商進駐，像小型百貨公司一樣。
徐郁銘最喜歡破舊的老公寓，他租下四、五樓翻修，與三樓新舊比較，拉大價差。
靠房地產賺錢並非一定要砸重金買房子，台北有些精明的二房東，借殼撈金也大有斬獲。徐郁銘（化名）專找破舊公寓出租，簽下長約，裝潢成套房轉租，獲利翻倍；金先生租下東區金店面，隔成十餘間小坪數精品店，獲利近3成；葉先生專找捷運站附近辦公大樓，隔間分租讓小公司寄戶登記，獲利將近8成。房價愈攀愈高，沒錢買房當寓公，但只要多花點心思，沒殼的人還是能當個荷包滿滿的二房東。
建商2年前已卡位 小坪數套房商務住宅案量多
台中捷運綠線將於今年10月動工，將帶動文心路沿線房價，漲幅可達2成以上。林鼎皓攝
【陳建徵╱台中報導】台中捷運綠線終於將在今年10月動工，看好捷運未來前景，捷運主要穿行道路文心路沿線，近期將有多件預售新案推出，中古屋房價也蠢蠢欲動，不少沿線屋主已開始惜售，房仲業者認為，捷運完工後，沿線房價至少將有2成以上漲幅。
大直重劃區房價受復北地下道通車的刺激較明顯，通車後房價約1成漲幅，大樓行情最高每坪已達80萬元。
重劃區平均漲1成 新案每坪衝上80萬元 【林大正╱台北報導】全球首座穿越機場的復興北路地下道通車4個多月以來，對周邊房價產生截然不同的反應。相較於基隆河北岸的大直重劃區平均房價上漲接近1成，同屬中山區的復北2側房價則較平靜，在缺乏指標性新案的帶動下，中古屋平均行情約落在每坪35~40萬元之間，與通車前無異，堪稱「北熱南冷」。
【林大正╱台北報導】全球首座穿越機場的復興北路地下道通車4個多月以來，對周邊房價產生截然不同的反應。相較於基隆河北岸的大直重劃區平均房價上漲接近1成，同屬中山區的復北2側房價則較平靜，在缺乏指標性新案的帶動下，中古屋平均行情約落在每坪35~40萬元之間，與通車前無異，堪稱「北熱南冷」。
