汽車技術發展一日千里，除了飛之外，以前的科幻今日幾乎都已實現，而下一場汽車大戰焦點將轉移至汽車電子系統上，包含了資訊、娛樂、傳輸、整合、甚至安全等功能。在主要汽車集團的競爭帶頭下，汽車電子科技將呈爆炸性發展，據市調公司Strategy Analytics統計，在車用音視頻娛樂和通訊功能需求的刺激下，預計在2013年規模將從29億美元達到50億美元。報導╱林耿弘、照片提供╱各原廠

該怎麼滿足金字塔頂端的有錢人？量身訂做絕對是最好的辦法，VW便以T5為基礎，塑造一個以Business為名的新等級，讓有錢人能夠盡情選擇，你所想得到的稀奇配備，只要合乎安全標準，通通可以放得上！只要拿的出鈔票，黃金鑲鑽餐桌也是沒問題的。不過奢華代價當然不便宜，若是選擇標準款的Business，最少得準備700萬元的銀兩，若你預算無上限還要做特別配備選購，還更得接受長達6個月的等待。 報導╱林耿弘 攝影╱高大鈞

對有些人來說，「車子不改不能看」，買來就一定要改出特色，才能彰顯獨特氣質。像這輛Cayenne S就是標準德式改裝，乍看可能覺得沒什麼，但仔細看，哇！這鋁圈還真是大的不像話。好好的一輛Cayenne S，在原廠外觀套件下，套上全台唯一23吋超大腳輪胎，變成貼地休旅跑車，加上超爆排氣聲浪，在台北穿梭的確屌得不像話。

全台唯一超大腳Cayenne 23吋的大腳很殺，但是真的好用嗎？未必。因台灣路面爛，這種輪胎胎壁又扁，駕駛起來硬梆梆，還得小心翼翼避免被坑洞或石頭敲到鋁圈，保養還得手工清洗兼打蠟，這些都是美麗的代價。

改裝後底盤有多低，比較後才知道，甚至已比停在一旁的朋馳C class還要低。               改裝Gemballa動力套件後的引擎聲浪，奔馳起來魅力十足。               瞧，這顆Continental輪胎壁上標明315 / 25 R23，是目前唯一的規格。

Hummer是專司製造軍用吉普車的車廠，90年代美軍所用來衝鋒陷陣的吉普車，就是Hummer H1車型。而到了21世紀，H1的後繼車款H2，卻成了金字塔層峰人士爭相擁有的頂級LSUV，它的外型不但又大又寬，6.0升的排氣量也大得驚人，但真的很多人還嫌不夠，擴缸成7.0升、提升動力、改成大腳車、變成加長禮車樣樣來，這次我們就從Geigercars的作品來大開眼界。報導 / 林浩昇 圖片 / Geigercars改裝廠

這次我們最新鮮主題是車的變裝秀。嗯，事情是這樣的，國內有位陳長興先生他花了1年半的時間，把它原本中古車價約20、30萬的龐帝克Fiero，運用巧思，同時砸下150多萬元買零件，硬是變裝成身價有3000萬的法拉利F50的look版。既然花了那麼心思搞變裝，當然得要po在Fiero網站好好秀一下，結果一大票玩Fiero的老外都不禁豎起大拇指說Good job。報導╱陳宏銘　攝影╱高世安、施偉平
部分圖片╱車主提供

【陳慜蔚╱台北報導】「新車一落地，價值馬上砍2成！」是所有買車人心中永遠的痛。想有部車開，可是買車後，除了日常消費增多，更重要的是，車價將開始隨著時間增長而遞減。但姜柏仲10年前買了生平第1部車，1970年產的2手金龜車，15萬元買入、再花15萬元整修，除了把車況整理好，還加入具有個人風格的設計，有人開價要用100萬元跟他買。

【陳慜蔚╱台北報導】30萬元可以買什麼？幾件名牌衣服？或是存起來？33歲的王乃吉在擁有一部休旅車後，選擇將這30萬元投資在休旅車裡的汽車影音設備改裝。身為父親，假日最常做的事情，就是帶著老婆小孩到處旅遊。嫌在車上的時間太多？這個問題現在一點都不會困擾他們。