這次我們最新鮮主題是車的變裝秀。嗯，事情是這樣的，國內有位陳長興先生他花了1年半的時間，把它原本中古車價約20、30萬的龐帝克Fiero，運用巧思，同時砸下150多萬元買零件，硬是變裝成身價有3000萬的法拉利F50的look版。既然花了那麼心思搞變裝，當然得要po在Fiero網站好好秀一下，結果一大票玩Fiero的老外都不禁豎起大拇指說Good job。報導╱陳宏銘　攝影╱高世安、施偉平
部分圖片╱車主提供

其實並不是每一輛車都可以成為法拉利變裝皇后的，它必須要有先天上的基本條件，首先龐帝克Fiero原本就是一輛小跑車，同時採取中置引擎、後輪驅動的設計，這也正是法拉利、林寶堅尼這些千萬級的超級跑車的基本設定。其實變裝Fiero，雛型條件有了，但要怎麼天衣無縫地移花接木讓它變成超級法拉利，這一切都需要匠心。

國外玩家資料豐富
之前陳先生在紐西蘭做生意時，就已經注意到這世界上有一批人專門在玩Fiero變裝秀，那時候他看了覺得十分新奇，明明是美國車，怎麼搖身就成了千萬的義大利超級跑車。於是回到台灣之後，便萌生自己也來玩一玩的想法，有鑑於之前台灣已經有人換裝F40成功，所以心一橫、要搞就搞大一點，決定把自己的Fiero變裝成另一部超級法拉利、台灣首部F50 Look版。一開始當然要先做功課瀏覽Fiero俱樂部網站看看人家如何進行變裝、接著收集各種資料，再跟國外訂套件外觀套件、甚至為求逼真還下訂一些法拉利原廠零件。

苦下功夫全面改造
如果說只是套套外模、裝裝零件這倒也沒什麼，但要像到妙，所下的功夫就不簡單了。由於法拉利有註冊專利的緣故，因此訂來的外模套件並不是和F50完全吻合，還必須一一進行比對修改。因Fiero身材較小，全車的軸距、輪距、線路、連一些結構都必須重新整理、移位、設計。
光是這些工程就讓陳先生忙得不亦樂乎，從2004年8月進行改造，一直到最近才有初步的成果。我們報導時，就只剩輪胎和煞車系統在等料配裝，隨口問了一下陳先生，搞變裝花了多少錢？他說大概150、160萬元左右。

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報導來源：蘋果日報