【陳慜蔚╱台北報導】「新車一落地，價值馬上砍2成！」是所有買車人心中永遠的痛。想有部車開，可是買車後，除了日常消費增多，更重要的是，車價將開始隨著時間增長而遞減。但姜柏仲10年前買了生平第1部車，1970年產的2手金龜車，15萬元買入、再花15萬元整修，除了把車況整理好，還加入具有個人風格的設計，有人開價要用100萬元跟他買。

身價飆漲 雖然姜柏仲謙虛的說，100萬元對他這部老爺車來說實在太厚愛了，但回憶起當時他被路人攔住，願意開價百萬元購買時，臉上仍可看出當藝術家的作品被別人稱讚時的得意神情。

這面彩繪玻璃紙車窗由姜柏仲設計，全台獨一無二，小小巧思，卻為車子增加身價。張界聰攝   獨特設計成加值利器 姜柏仲當時未答應成交，因這部車他付出相當多心血，自己設計隔熱車窗玻璃紙、簽名LOGO等，白底藍線條造型，都是出自姜柏仲的設計。 「其實金龜車真正價格並沒一個準，就像骨董，買的人喜歡，就會出高價。」姜柏仲解釋，骨董金龜不像一般2手車，有交流發達的雜誌平台可參考，但車況好且加上前手獨特設計，通常增值空間不小，例如他的金龜車不到50萬元是買不到。

這部玩具金龜車是姜柏仲買來送兒子的禮物，當時買價800元，現在行情已飆漲至8000元。張界聰攝   車主品味把車變創作 但有沒有新手購買準則？姜柏仲說，一定要上網做功課，搜尋相關資訊，對於想買骨董金龜車的人絕對是值得的投資，因除了可增加對金龜車的了解，也可趁此機會找到願意割愛的車主。 為什麼說「割愛」？姜柏仲指出，目前全台約僅剩400台骨董金龜車，可預見未來數量會愈少，是骨董金龜車會增值原因。 姜柏仲也認為，金龜車之所以從1938年出廠後屹立不搖69年，主因具有獨特造型，建議購車後大量加入自己的設計元素，像1件創作，絕對可為車子未來轉手價格加分，因它不再是一部量產車，反而是被賦予了生命。 姜柏仲也提醒，骨董金龜車畢竟不如新式車款，內部構造幾乎是半世紀前的產物，找1家能夠信任且會修理的車行很重要。

請人特別設計親筆簽名牌，僅700元，卻為整部車增添十足設計感。張界聰攝   維修比MINI車更便宜 專修福斯骨董車的巨業汽車老闆蘇坤明表示，市場小車玩家約骨董金龜車與迷你奧斯汀（慣稱MINI）2大族群。但金龜車維修價格較便宜，且引擎不像MINI因接縫是塑膠包須常替換。且金龜車設計是國民車概念，保養容易，投資成本較低。