新X5近期陸續到港交車，從已接定單超過350張來看，今年銷量確定可超過900台目標。

操駕穩定性佳 網友心聲：太貴了
【陳慜蔚╱台北報導】BMW X5在1999年上市後，至去年底為止全球共銷售超過60萬輛，第2代X5則在今年正式進入台灣市場，自3月發表後已經累積350台定單，近期新車已陸續到港交車。

BMW X5 3.0d VS M-Benz ML320 CDI
一輛是訴求運動化休旅的BMW X5、一輛是主打豪華尊貴的M-Benz ML，同樣頂著雙B品牌光環，這兩輛新世代的LSUV在新車上市後，也不約而同的將3.0升柴油動力引進來台。節能、大扭力是柴油引擎可立見的最大好處，而以長遠來看，比汽油引擎更好的耐用度、低保修成本，也都是挺吸引人的優勢。而這兩款高價位的柴油LSUV，在同樣排氣量的基礎下，開起來究竟各自呈現出什麼樣的調性，產品優勢在哪裡，我們今天一起來比較看看。報導╱林浩昇 攝影╱陳逸宏

ML 320 CDI的售價為319萬元，與325萬元的汽油款ML 350相較，差了主動轉向氙氣大燈、跑車外觀、跑車內裝套件、跑車座椅等配備。

每個品牌對台灣柴油車市場的經營都有不同期待，有的期望以經濟油耗引起共鳴、有的則是訴求精湛的動力表現，M-Benz便是屬於著重在動力與精緻度的後者，其所主打的最新第3代共軌柴油3.0升V6引擎，不但有不俗扭力輸出，也有著平均油耗每9.6公升跑100公里的經濟效能，這兩種特性對ML這種笨重的運動休旅車來說便顯得相得益彰。報導╱林耿弘 攝影╱高大鈞

兼顧輕度越野性能、跑車般的駕馭快感，加上與高級房車同等級的內裝陳設，1999年誕生的BMW X5車系以SAV的定位，成功帶起往後幾年運動休旅車的風潮。在7年後的今天，原廠所推出的第2代X5不僅外型更具野性美，車輛電子科技層面也更趨完善，產品火力更強大！我們此次特地遠赴地中海國度希臘，搶先體驗4.8升引擎款的魅力，國內總代理預計於明年6月，搭配入門款3.0升車型上市，全車系售價預估將落在340至460萬元之間。
報導、攝影╱林浩昇

【吳慧玲╱台北報導】BMW昨發表第二代全新BMW X5休旅車，售價三百一十三萬元至四百四十二萬元，全新引擎性能提升，也能選配第三排座椅，是BMW首款七人座休旅車；而首度引進的3.0d柴油休旅車，售價三百一十六萬元，僅較汽油款多三萬元，專家認為，柴油車款價格具有競爭力。