【Ｄay ７】 

行程：安曇野 → 松本 → 妻籠 

交通：計程車 → 穗高，大糸線 → 松本，中央東線 → 南木曾，
濃飛交通 →  妻籠

告別安曇野，期待他日再相逢。 

到南木曾的快速shinano，下午13：36的車，我們有很長的時間在松本閒逛。正逢換季折扣，看來大家都有些斬獲，只是要瘦了荷包並增加行李重量了。

中央東線盤山繞嶺，車行搖搖晃晃顛顛簸簸，站都站不穩，幸好有座位，否則更要受不了了，不過大家還是被顛得七葷八素；古代的行旅，荒煙蔓草長途跋踄，不知要辛苦多少倍呢。到了南木曾換搭十分鐘巴士到妻籠，然後去找觀光案內所介紹民宿。 

剛巧案內所閉起門來開會，我們在附近尋尋覓覓，希望能找到可以投宿的地方，發現門首掛著〞旅籠〞兩字，入內喊了幾聲無人回應，看看屋裡，簡陋的陳設、潮溼而且有點霉味的泥地，說實在，如果叫我住在這裡，晚上可能會做惡夢。 

等案內所的人開完了會，我們趕緊請求協助。接待我們的女士非常的熱心，一連打了許多電話，終於找到一家民宿（花屋）可以容納我們一群人。老闆本來要給我們時間在附近逛逛，但是大家都累得東倒西歪了，就請他趕快開車來接我們。 

妻籠、馬籠保留了完整的日本古代集落，房舍、街道，以及各種生活器物，讓人發思古幽情，而且它是古代行旅必經和投宿之地，留下許多值得研究的歷史遺跡，因此來參訪的日本人很多，也有大學教授帶著學生做專題，今天就有一大群日本觀光客。聽案內所的人說台灣來的旅行團也不少呢。 

民宿花屋，又名波奈屋，位在大妻籠宿附近。古舊、彷彿就要被歷史的煙塵所掩埋，勉勉強強依依不捨的把它拉了回來，洗洗臉擦擦手、打扮齊整，倒也乾乾淨淨的惹人疼惜。房間的格局就像迷宮，找個洗手間東彎西拐就走不回來了。廁所的拖鞋用繩子綁在那兒，穿上它蹲下去剛剛好，不偏不倚正中紅心；找來找去硬是找不到沖水的按鈕或拉繩，恍然大悟之後不禁失笑，卻又懷疑怎麼沒聽到回音呢？到底有多深呀？ 

浴室裡則是木造的大浴池和洗腳盆，坐在木板凳上搓搓洗洗，時光彷彿倒退了五十年。 

由於是臨時接的客人，老闆帶著老婆、兒子、媳婦一起接待我們，在廚房裡忙得不可開交。晚餐看來還不錯，老闆很珍惜的介紹：這是長野最好吃的蕎麥麵、這是最新鮮的香魚------他坐在一旁看著我們吃，很希望我們全部吃光光的表情，一邊談著我們去過的地方，很羨慕的說：「妳們一定有很多錢！」我慌忙說：「非也非也，我們是貧乏之旅！」 

飯後我就一頭睡倒了，沒有力氣多說話。身體不適的還有秀秀、小慈，和小朋友阿桁，都有一點發燒。 

一夜無言了！ 

【Ｄay ８】 

行程： 遊名古屋城、京都嵐山 

交通：私用車 → 南木曾，中央東線 → 名古屋，
Ｈikari → 京都，ＪＲ山陰線 → 嵐山 

為了趕上8：12南木曾難得停靠的車次，民宿主人早早讓我們吃了早餐，然後載我們到車站去。這位老闆到過台北，人很和善，一直想要和我們多說話，可惜我太累了，沒力氣哈啦，連他給的名片都不知塞哪兒去了，反正以後如果再來，想去的話，找觀光案內所就是。 

前往名古屋的指定席，一星期前劃位就已滿座，今天不死心再試試，當然不能如願囉，連自由席也擠得滿滿的，原來今天是開學日，有許多到名古屋上學的學生。 

名古屋城的櫻花開了，約是六分吧？旅途匆匆，未能有較長時間的停留時，我們大都去逛逛他們的古城和街道，吃吃車站附近的飯鋪子，這樣就能留下一些較深刻的印象。
賞完櫻花出了名古屋城，和旅居日本的朋友碰了面，一別三年，故人如故，頗為欣慰。給她帶了一些黑橋牌的肉絲和鐵蛋，幸好出關時沒什麼問題 。

【在此要特別記上一筆的是：由於大件行李擠不進寄物櫃，又想趁著等車空檔去遊名古屋城，只好找個好角落，把十七件行李集中排放整齊，證件細軟收拾隨身，打定主意行李丟掉就丟掉吧，反正都是身外之物，有護照機票可以回國就行了。一群人就這樣瀟瀟灑灑搭巴士去逛了公園再回來，行李安然無恙。~~~~~~但是小朋友不要學喔，大姐姐這樣做是不對的！】

搭12：17的Ｈikari到京都，車行40分就到了。寄行李、買市巴一日券、拿預約的到花博的票，很費了一番工夫。然後，為了把ＪＲ pass用個夠本，就搭山陰線直奔嵐山而去。 

這是我第三次到嵐山，只緣於一個未了的心願。三年前來時，櫻花開了八分，可惜沒有走到渡月橋對岸去，和盛放的枝垂櫻緣慳一面，這次來，發誓非要和它面對面眼瞪眼相看兩不厭不可。誰知花神姍姍來遲，只開了三三兩兩少少幾棵，要盛放至少還要一星期，真叫人失望啊，只好和去年來時一樣，坐在桂川畔餵鴿子了。 

晚上各自散了，一些人住東山ＹＨ，後來增訂的就只好住北山ＹＨ了，聽說北山不太好，但是在櫻花旺季的周五和周六，有地方可落腳就該慶幸了。 

晚餐後逛到平安神宮去，發現夜間開放，而且有音樂會，是京都新聞社和ＪＲ東海道合辦的，連續三日，今晚是吉他和小提琴演奏。雖然門票小貴，要２０００  yen，但是平安神宮夜間開放的機會不可多得，立刻二話不說咬牙買了票。一進到園內，就被那靜雅的氣氛給震懾住了，人們輕輕的走路，屏息靜氣，沒有人願意大聲說話破壞了這美好的氣氛。櫻花雖未盛放，但打上了燈光，投影在水上，再加上急管繁絃爭如大珠小珠落玉盤，此情此景如夢似幻。

今夕何夕？ 

 【Ｄay ９】

行程：京都一日遊 

交通：市巴一日券 

今天，兩路人馬相約在金閣寺碰面。本來要去植物園前的並木小徑，但是依昨日在嵐山的情形來推測，櫻花大概還未開放，而且有太多的景點要去，就先捨去這個櫻並木吧。 

要不是帶了這群人，我是不想再來金閣寺的，它就是那個樣子啊，金壁輝煌，看一次也就夠了。我愛的是那曲折小徑和幽深林園，但是不管什麼時候來，都是人潮擁擠，很難有好興致。

來到北野天滿宮倒是歡喜的，因為既自栩為讀書人，就該來朝聖，我也掬了幾口「智慧之水」喝，希望能使自己更聰明。有個日本老先生告訴我，他天天拿容器來裝這智慧之水回去泡茶，長年飲用，不知他的智慧是否倍於常人？

天滿宮幾株紅梅盛放，春花未染，在這薄冷的天氣有幾分蕭索。 

搭203巴士前往京都御所，因為適逢御所開放參觀，不用事先提出申請。來京都幾次了，卻還沒到過御所，主要原因是要申請總是麻煩，知道這次有機會一償宿願，心中自是歡喜，但等到一見那長龍排到大馬路又拐了好幾個彎，我們就宣告投降了，直接往銀閣寺去。 

一踏上哲學之道，忍不住歡聲雀躍，因為櫻花盛放，人與花爭豔啊！昨天在ＹＨ還聽到許多人抱怨今年花訊遲遲，沒看到櫻花、白跑了這一趟真不甘心等等。老天算是十分眷顧我們的。 

花開大約七分吧，雖然沒有「櫻吹雪」的繁華盛況，但是比起上回來時的花開三分，己經覺得非常滿意了。幾隻鴿子停在枝椏上，不時振翅拍落櫻花片片，就把它想像成小規模的櫻吹雪，自我陶醉一番吧。我喜歡哲學道旁的小店，店面布置雅緻，京玩小物也精巧可愛，讓人愛不釋手，流連賞玩，幾乎忘了窗外的春光在頻頻招手。

銀閣寺也是人潮洶湧，銀沙灘由於時間和氣氛都不對，看了一點感覺也沒有，只是到此一遊而已。唉呀，碰上這樣的周末，要想安安靜靜的賞景已不可求，只好調適心境和大家一起去湊熱鬧了。轉到祇園去，在花見小路晃呀晃的，突然眼前一亮，一個非常漂亮非常有氣質的年輕藝妓，邁著碎步急匆匆的趕著去出張，一大堆人圍攏過去，我的鏡頭尚未對準她就不見了，驚鴻一瞥，留下許多讚嘆，這麼年輕美麗的藝妓真是難得一見。

白川沿途花開極盛，透過枝垂櫻垂垂掛掛的花簾看過去，尋常人家也覺有十分風致。一直走到鴨川，坐河堤上看三條橋的過往行人、岸邊餵鴿子的小朋友，以及卿卿我我的情侶，日影斜斜，時間彷彿靜止沉澱了下來，和百米外喧喧嚷嚷的河原町、新京極，恰是截然不同的兩個境界。 

我想，在京都，花開最早的可能是白川和木屋通吧？（因為人多熱氣較高）如果這兩處花蹤杳杳，別處也不可能見到；反之，如果別處看不到，在離開前想賭賭運氣，來到這兒說不定會撞上一個大驚喜呢！ 

晚上選擇去清水寺，想看觀音菩薩開帳，但是也要排好久的隊，只好作罷了。清水寺的燈景和氣氛遠遠比不上昨夜的平安神宮，這樣一比，2000yen的票價就一點不覺得貴了。

走了一整天，回到旅館才發現腳底起了兩個大水泡。 


【Ｄay １０】 

行程：京都 → 淡路花博 

交通：京阪巴士花博專車 → 淡路花博會場，
神姬巴士 → 三宮，電車 → 元町 

兩位朋友要提早回國，清晨六時就打包了早餐趕往車站去了。其餘的人八點在車站會合，取行李，然後搭九時的專車直接前往淡路花博會場。套票2200yen，包括京都市區的巴士或地鐵，相當的方便。 

2000年世界花博會場設於神戶淡路島，這個小島土地貧瘠，沒有什麼農作，記得好像是養珠業薄有名氣吧？阪神大地震災區（幸好明石大橋通過了大考驗，未有災情），日本政府為了平撫震災陰影，藉此機會投注大量金錢改良土壤、美化環境，並為這荒瘠小島創造商機，立意和行事都可圈可點。 

比起之前所看過的荷蘭花博，這次的花博規模雖然不算大，但動員的人力物力也頗有可觀，特別以交通和服務最令人稱道。會場裡各個分區分館都有其特色，我比較喜歡的是有各國特色的庭園和陽台設計。看來，日本人比較偏愛小花小草小場景，雖精緻卻有點小氣，格局不大。至於主題花，我覺得太少了，例如四月的主題鬱金香，只有小小數畦，雖有各色品種，但以數量來說實在不夠看，還不如以前在豪斯登堡荷蘭村所見。賣場參展的廠商也不夠多，記念品設計不夠精緻。而且沒有大樹，再加上大都是臨時搭蓋的棚屋，入夏之後，炎炎烈日，遊客恐怕都要被烤成人乾了。

不過，今天天氣晴和，天色有一點陰，海風徐徐的吹著，悠悠閒閒逛了大半日也是很寫意的。下午四時離開，一群人到達因應花博交通而臨時搭建的巴士站，馬上就有人過來詢問我們要到哪兒，指引我們如何坐車最方便，而且立刻加派了車子，服務的人員並且幫我們把一大堆行李放好，那個超帥的年輕人還挽起袖子一頭鑽到車肚子裡去，贏得許多感謝的掌聲。 

我們到三宮，再換乘電車到元町。今晚投宿的商務旅館是在網路上找到的，上面介紹它離渡船口很近，走鉻五分鐘可達，所以就決定住在這兒，好方便明天搭船到關空去。 

沒想到Ｃheck in 時和櫃台人員聊了幾句，赫然發現問題大條了，這宿泊地點和預想認知有些誤差，原來這旅館附近的港口是國內航線的遊船碼頭（例如夜遊神戶港或船遊明石大橋等行程），另一個Ｋ-ＣＡＴ碼頭才能到達關空。旅館的人說：由元町去Ｋ-ＣＡＴ只能搭計程車，要不然就必須到三宮再搭巴士前往。（據抓狂女子貼在雨晴網站的訊息告知，由三宮到Ｋ-ＣＡＴ再到關空，巴土加船的套票是2400yen，費時大約50分鐘）。
當下我們決定請旅館的人幫我們預約計程車，明天早上六點出發。 

晚上出去逛了逛，大概因為是星期假日的原故吧，許多商店都關門了，要找個吃飯的地方也不容易，只好買一些零食和泡麵回旅館解決晚餐，哪曉得他們的泡麵鹹得不能入口，大家得到的一個經驗是：要買碗麵，調味料放半包。 

至於神戶夜景，因為沒力氣走到渡船口，就在旅館房間裡看吧，推開窗就見神戶塔，但是覺得災後重建的神戶市容無甚可觀，沿著港岸興築的外環道路把好景色破壞了，只見車燈如流，一波一波，川流不息。 


【Ｄay １１】 

行程：踏向歸途，要回家囉！ 

交通：元町．計程車 → Ｋ-ＣＡＴ，快速船 → 關空，ＥＧ204 → 中正機場 

清晨五時五十五分，不太安心的下樓來，看見五輛計程車早已等在門外了。一再跟 司機 先生強調要去可搭船到關空的碼頭喔，司機回應說：「Ｋ-ＣＡＴ，大丈夫！」車行十多分鐘，1680~1720yen，還好沒叫我們大破財。 

快速船到關空只要25分鐘，由於在內海航行，風平浪靜，十分平穩。上岸後有巴士接駁前往旅客大樓。上午七時之後，日亞航的旅客還可以在Ｋ-ＣＡＴ辦手續掛行李，相當的方便。如果正好是由神戶要前往關空，這倒是一個不錯的選擇。（但是行前必須仔細查清楚航線和時刻有否變動，趕搭飛機是不容許有任何差錯的。）