自從回台灣後，因為少了出差大陸的補助，為了節省開銷，只好每天搭: 公車 - 基隆車站 - 台北。但因為基隆公車沒像台北這樣便利，都要多抓一點等公車的時間。
基隆是一個"老人"非常多的城市，一般來說，一上公車，坐滿的就全都是白髮蒼蒼的老人，他們彼此或許互相認識，或許都是因為都是一樣的老人，常會就這樣聊起天來...兒子、女兒 、媳婦、孫子。但我今天要提的並不是這些老人，而是基隆市的公車。
因為這樣"不便利"的公車，以至於基隆市有不同於台北市的"撿客"(台語)計程車。以前我會坐，因為我"經費"還足夠，公車$15,"撿客"的是$25, 差$10，節省我不少時間，也不用跟這麼多老人擠，我會坐。但現在已經"漲"到$30, 再加上返台後我生活拮踞，只好乖乖坐基隆市公車。
今天我休假，也要去台北，時間不趕，奇怪的是，今天等了20多分鐘還不見公車半點影子，只見等不及的上班族，一個個坐了”撿客”計程車走，留下了一堆老弱婦孺仍”堅守”公車站牌，引頸癡癡等候著久未出現的公車。
好不容易，公車終於來了，也因為將近三十分鐘的等待時間，累積前各站上車的老阿公老阿婆，以至於一上車，除了所有的老阿公老阿婆沒有位子外，還得孱弱的扶著基隆市多年未淘汰的老公車搖晃的扶桿，在搖擺行進的公車裡，還得發揮平時在公園練的氣功馬步才能站穩步伐，看了真讓人為基隆市老人的可憐搖搖頭。
這就是惡性循環，因為基隆市公車的劣質服務品質，差的設備、經常故障感應不良的”交通卡機”使得上下車時間延長；班次的不便利抓不住付全票的固定通勤族，只有優待票的學生與老人肯坐基隆市公車…沒賺錢的情況下又沒法更新公車，增加班次，除了無法便民，更讓可憐的老人家等弱勢族群享受不到政府的福利，”公車處”的設置不事服務性質嗎？這就失去所謂為民服務的真正意義， 還是我誤解，公車處是營利單位，非服務單位？
因為我最近的經濟因素，我知道時間就是金錢，但沒有金錢的狀況下，只好用時間來換取金錢，也因為基隆市公車的不便，讓我出門回家徒增許多不必要的時間花費。除了政治鬥爭、為選舉作秀…政府還有沒有正事啊？可以幫幫忙一下這些可憐的市井小民嗎？有錢的人應該都不願意待在台灣吧？！堅守在台灣這片土地的人民，卻要遭受這種政治摧殘下的蕭條經濟的可憐生活，真是情何以堪？
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