黑鯊Ka-50一公開展示就令西方軍界刮目相看，畢竟有它獨到之處，并奪得了直升機的三項世界第一：第一種單座攻擊直升機﹔第一種共軸式攻擊直升機﹔第一種采用彈射救生系統投入現役使用的直升機。共軸式布局的主要優缺點如下：氣動特性對稱，機動性好。在使用相同發動機的情況下，兩副共軸式旋翼的升力比單旋翼╱尾槳布局的旋翼升力大12％。共軸式旋翼氣動力對稱性顯然優于單旋翼式，不存在各軸之間互相交連的影響，機動飛行時易于操縱。改變航向時，共軸式直升機很容易保持直升機的飛行高度，這在超低空飛行和飛越障礙物時尤其可貴，對飛行安全有重要意義。采用模塊式的結構，及方便的維護無尾槳結構，外廓尺寸緊湊。外廓尺寸小，雷達識別特征和目視識別特征就小，便于隱蔽﹔外廓尺寸小，受彈面就小，戰斗損傷概率也小。為了實現自動化操作，卡莫夫設計局采用了一體化的飛行與火力控制系統，這些系統包括自動化飛行與導航、目標瞄准、武器發射等。借助自動操作系統，就可以在飛行員不接觸駕駛杆的情形下直升機仍可盤旋滯空。因而，盡管是單人執行駕駛和武器控制雙重任務，Ka -50仍然具有良好的操縱性。前蘇聯花費了整整7年研究成功了K-37零零火箭彈射救生系統裝在Ka -50直升機上，可在零高度和零速度情況下進行彈射救生。

    1996中11月12日，烏赫托馬直升機制造廠首次公開展出了“短吻鱷”Ka-52，Ka -52采用了Ka -50直升機的動力裝置、旋翼、垂尾、起落架、武器及一系列機載系統，它有85%的零部件與已經批量生產的Ka -50直升機通用。最明顯區別是座艙設置了第二乘員位置，這大大擴大了直升機的功能。Ka -52具有優良的偵察、指揮與控制等功能，可為Ka -50提供類似于空中預警指揮機的作用。駕駛艙上部的球狀物里，安裝有俄羅斯國產的“黃楊”三維光電子定位系統，該系統包括熱視儀、電視儀和激光儀。機身右下方的球形陀螺定位儀上，裝有帶激光測距儀和目標指示器的大功率瞄准頭，它能發現并高度准確地跟蹤5公里內的小型目標。在旋翼槳毅的上方裝有“駑”式雷達。另外，它還裝備了電子對抗設備。Ka -52的武器系統與Ka -50相似以，裝有一門口徑為30毫米的2A42型可移動自動機炮，可帶炮彈280發。該機炮能水平移動并有限地上下移動。Ka -52裝有一門不可移動的KII-23JI型機炮，口徑為23毫米，可帶彈250發，在機翼內上的YIIK-23-250型吊艙內。為消滅遠距離目標(15公里)，它可挂X-25MJI半主動激光制導空對地導彈。也可挂2至4枚P-73型中距離空時空導彈或8至16枚“針-B”近距離空對空導彈來打擊空中目標。